2021年广州供电局第一批氢能专业科技项目采购

2021年广州 第一批氢能专业科技项目采购招标公告 

（招标编号：0002200000080448）

招标项目所在地区：广州

一、招标条件

2021年广州 第一批氢能专业科技项目采购（招标项目编号：0002200000080448），已由项目审批机关批准，项目资金来源为其他 ， 本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

（一）标的清单及分包情况如下：

（二）项目概述：

标的1-标包1：固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究

立项背景：固态储供氢系统在安全性、体积储氢密度、维护成本方面优势突出，在电网储能领域具有广阔的应用前景。本项目拟研制固态储供氢系统，为其在电网领域应用提供技术解决方案。

主要内容：低压高密度储氢装置及缓冲罐研究。

交付成果：（1）低压高密度储氢装置及缓冲罐1套，其中，低压高密度储氢装置工作压力≤5MPa，氢气储量≥50kg H2；氢气缓冲罐能够搭配储氢装置使用，以保证供氢速率≥1kg/min。（2）申请发明专利2项。（3）录用或发表论文1篇。（4）测试报告1份。

    标的1-标包2：固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试

立项背景：固态储供氢系统在安全性、体积储氢密度、维护成本方面优势突出，在电网储能领域具有广阔的应用前景。本项目拟研制固态储供氢系统，为其在电网领域应用提供技术解决方案。

主要内容：电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试。

交付成果：（1）电网侧储能型加氢站成套系统1套，其中，固态储供氢装置氢气加注压力等级为35MPa，三级加注，氢气加注速率≥1kg/min，固态储供氢装置氢气总储量≥30kg H2，燃料电池发电系统的发电功率不小于100kW。（2）测试报告1份。

标的2-标包1：基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——不间断电源UPS装置试制

立项背景：

　　相比传统柴油应急电源车，氢能应急电源车具有安静、清洁、环境友好等诸多优点。本项目拟研制基于固态储氢技术的氢能应急电源车，将在大城市配电网应急保供电等方面发挥重大作用，减少频繁停电，降低客户平均停电时间。

主要内容：（1）UPS在氢能应急发电车的适应性研究；（2）UPS逆变器控制技术研究；（3）氢能应急电源车系统优化控制研究。

交付成果：（1）研究报告及图纸1份；（2）测试报告1份；（3）操作手册1份；（4）UPS装置1套（含UPS主机、磷酸铁锂电池，总重量≤3900kg），UPS额定功率≥225kW，额定容量≥250kVA，UPS输出电压谐波总畸变率THDu<5%、UPS输出稳压精度≤1%、UPS输出频率波动≤±0.5Hz，后备时间≥20分钟；（5）车载系统工作电源、控制柜、移动控制终端、加密通信模块、5G交换机、控制系统（包括控制策略、逻辑流程图、安全控制策略、人机交互界面开发以及控制软件硬件等，具备一键启停功能）1套；（6）能量管理系统1套；（7）汇流柜1套；（8）申请发明专利1项。

标的2-标包2：基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急电源车集成设计

立项背景：

　　相比传统柴油应急电源车，氢能应急电源车具有安静、清洁、环境友好等诸多优点。本项目拟研制基于固态储氢技术的氢能应急电源车，将在大城市配电网应急保供电等方面发挥重大作用，减少频繁停电，降低客户平均停电时间。

主要内容：（1）氢能应急电源车元件优化配置及空间布置研究；（2）氢能应急电源车热管理系统研究。

交付成果：（1）研究报告1份；（2）氢能应急电源车整体设计方案1份，包括但不限于系统框架设计、热管理系统设计、设备选型（参数匹配）、系统管路及仪器仪表图、系统电气连接图(包括控制系统电气连接图)、项目物料清单等；（3）申请发明专利2项。

标的2-标包3：基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急发电车整车集成

立项背景：

　　相比传统柴油应急电源车，氢能应急电源车具有安静、清洁、环境友好等诸多优点。本项目拟研制基于固态储氢技术的氢能应急电源车，将在大城市配电网应急保供电等方面发挥重大作用，减少频繁停电，降低客户平均停电时间。

主要内容：（1）氢能应急发电车的整车集成研究。

交付成果：（1）研究报告及图纸1份；（2）满足并网要求，交付氢能应急电源车测试报告1份；（3）氢能应急电源车1台（包括但不限于底盘、专用车载厢体总成、电缆绞盘、热管理系统（包括但不限于阀门、温度传感器、电辅热、水泵、换热器及连接管道）、氢气流量计、氢气减压装置、35MPa加氢口接头、液压支腿（电控）、电缆、快速插头、氢气传感器、温湿度传感器、排氢/应急风扇、工业空调、七氟丙烷自动消防装置、整车检测试验和公告费用、上牌费用、运费、各装置连接线缆、氢气管道、阀门及其他耗材），最大总重量25000kg；（4）申请发明专利2项。

（三）采购范围：

标的1-标包1：固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究。本次预计采购金额300万元（费用性）。

主要研究内容：

低压高密度储氢装置及缓冲罐研制：

完成低压高密度储氢装置（工作压力≤5MPa，氢气储量≥50kg）、氢气缓冲罐（搭配储氢装置使用，以保证供氢速率≥1kg/min）等加工。在以上研究内容基础上，完成发明专利申请2项，录用或发表论文1篇，测试报告1份。

标的1-标包2：固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试。本次预计采购金额1100万元（资本性）。

主要研究内容：

电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试：

完成试制电网侧储能型加氢站成套系统1套，其中，固态储供氢装置氢气加注压力等级为35MPa，三级加注，氢气加注速率≥1kg/min，固态储供氢装置氢气总储量≥30kg；燃料电池发电系统的发电功率不小于100kW。在以上研究内容基础上，完成测试报告1份。

标的2-标包1：基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——不间断电源UPS装置试制。本次预计采购金额101万元（资本性）。

主要研究内容：

（一）不间断电源UPS装置适应性、控制技术研究

（1）UPS在氢能应急发电车的适应性研究

研究适用于氢能应急电源车的UPS装置，适用于车载运行环境，并能够满足应急保供电工作现场的负荷工况。

（2）UPS逆变器控制技术研究

研究适用于燃料电池发电系统、锂电池系统接入的UPS逆变器控制策略，保证为用户提供高质量、高可靠性的供电服务。

（3）氢能应急电源车系统优化控制研究

研究氢能应急电源车系统控制策略，协调控制各元件，实现系统在全工况条件下安全、稳定、可靠运行。

（4）在以上研究内容基础上，完成申请发明专利1项。

（二）完成不间断电源UPS装置试制

完成试制UPS装置1套（含UPS主机、磷酸铁锂电池，总重量≤3900kg），UPS额定功率≥225kW，额定容量≥250kVA，UPS输出电压谐波总畸变率THDu<5%、UPS输出稳压精度≤1%、UPS输出频率波动≤±0.5Hz，后备时间≥20分钟；完成试制车载系统工作电源、控制柜、移动控制终端、加密通信模块、5G交换机、控制系统（包括控制策略、逻辑流程图、安全控制策略、人机交互界面开发以及控制软件硬件等，具备一键启停功能）1套、能量管理系统1套、汇流柜1套。

标的2-标包2：基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急电源车集成设计。本次预计采购金额30万元（费用性）。

主要研究内容：

（1）氢能应急电源车元件优化配置及空间布置研究

开展氢能应急电源车元件优化配置方法，确定各元件基本参数；基于氢能应急电源车安全评估，研究各元件空间布置方案及安全设计，包括电气部分及氢源防爆隔爆、优化应急发电车舱内强排及自然通风排氢、极限工况下的泄压通道、氢气浓度及烟雾等传感器安装位置等。

（2）氢能应急电源车热管理系统研究

研究固态储氢系统与燃料电池系统的耦合关系，设计相应的热管理系统，提高系统整体能效。

标的2-标包3：基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急发电车整车集成。本次预计采购金额123万元（资本性）。

主要研究内容：

（一）氢能应急发电车的整车集成研究

（1）对固态储氢系统、燃料电池系统、UPS、锂电池、控制系统等氢能应急电源车各元件进行工程化集成，并综合考虑各元件特性，对整车集成后的外形尺寸、总质量、整备质量、轴核、质量分布、结构强度、噪声等之间的关系和综合性能等进行计算分析，进而对氢能应急电源车进行系统性优化。

（2）在以上研究内容基础上，完成申请发明专利2项。

（二）完成氢能应急电源车试制

完成试制氢能应急电源车1套，发电功率不小于200kW、持续供电时间不小于6小时。（四）报价说明：固定金额报总价。

（五）结算方式：总价包干。

三、投标人资格要求

四、招标文件的获取

本项目招标人通过供应链统一服务平台投标人或其他利害关系人认为本次采购活动中，不符合法律、行政法规规定的，有权向以下相关部门举报。

1.涉及到招投标业务方面的，请向广东广州 供应链管理部监督科投诉。投诉

2.涉及到违反廉洁纪律行为的，请向广东广州 监督部举报。举报

九、

招 标